| 产品特性：规格多 | 是否进口：否 | 产地：中国大陆 |
| 材质：Q420qE | 产地/厂家：鞍钢唐钢营口 | 仓库所在城市：无锡 |
| 仓库：南储库 | 质量等级：***（受理质量异议） | 用途范围：机械制造、 轨道交通、 其他 |
| 加工服务：无加工 | 配送服务：可配送到厂 | 货物销售类型：现货 |
| 计重方式：理计 | 规格：12-60 | 仓库地址：城南路234 |
| 仓库电话：85361286 | 产品表面描述：黑色 |
无锡Q420qE桥梁钢板 铁路 公路桥梁钢板 耐低温中厚板 现货价格
主营钢板切割加工、钢板零割下料、中厚板销售、宽厚板定轧、特厚板现货、钢板切割轴承座、钢板切割配重块、钢板切割法兰、环件圆饼、按图纸加工异形件等。可切割钢板材质：Q235B、Q355B、45#、Q245R、Q345R、16MnDR、40Cr、42CrMo、NM400、NM450、NM500、HARDOX400、HARDOX450、HARDOX500、Q460C、Q550D、Q690D、S690QL、Q345qD/E、Q370qD/E、Q420qD/E等。可切割钢板厚度：8-200mm，合作钢厂有SSAB、舞钢、兴澄、南钢、马钢、天钢、沙钢、鞍钢、湘钢、新钢等，服务客户群：通用机械、机床、风电、船舶、桥梁、矿山等。
Q420qE桥梁钢屈服强度450Mpa-520Mpa，抗拉强度为560Mpa-640Mpa，断后延伸率为21%-26%，夏比冲击功（横向）在-40℃可以达到240J以上。转炉冶炼：包括选配化学成分，C:0 .06-0 .09%，Si：0 .15-0 .35%，Mn：1 .40-1 .55%，P﹤ 0 .012%，S﹤0 .003%，Cr：0 .15-0 .25%，Al：0 .020-0 .050%，Nb :0 .030-0 .040%，Ni：0 .15-0 .25%， Ti:0 .010-0 .024%，余量为Fe及不可避免的杂质；转炉采用顶底复吹转炉冶炼；LF、RH精炼：为了控制气体含量及控制合金元素，采用LF+RH精炼，***软吹时间、RH 精炼真空度和真空处理时间；脱气结束后软吹时间＞20min，RH精炼真空处理时间＞15min；连铸：严格全程保护浇注，中液面稳定；连铸中包温度1540℃-1550℃，铸机拉速为 1m/s，连铸成250mm的连铸坯；连铸坯进缓冷坑进行缓冷，缓冷48小时；轧制成型：采用控制轧制模式，对连铸坯料加热，加热温度为1180℃-1250℃，加热 时间为9-10分钟/厘米，进行两阶段控制轧制；预矫直：采用5辊预矫直机进行高温矫直，降低钢板头尾翘曲和***进入水冷系统 钢板平直；控轧冷却：低冷速水冷，采用低水压1 .5bar进行低冷速冷却，冷却速度5-8℃/s ，最终钢板冷却到430℃-450℃；矫直：采用9辊液压矫直机进行矫直，降低钢板内部和表面残余应力；堆垛缓冷：对轧制钢板堆垛缓冷48小时，然后进行切割精整；Q420qE桥梁钢板 铁路 公路桥梁钢板 耐低温中厚板 现货价格
随着钢结构桥梁跨度增大、荷载增加，对钢结构桥梁钢板强度提出更高要求，要求钢板具有较高的强韧性，良好的断口和时效性能，同时要求具有良好的焊接性能、抗疲劳性能及耐大气、海水腐蚀性能等。随着强度的提升，桥梁用钢的强度也由Q345qD、Q370qD、Q370qE等低合金桥梁钢逐渐升级到Q420qD、Q420qE等以上级别，并要求具有高强韧性、易焊接性及耐大气腐蚀的高性能桥梁钢也在开始应用实验。高强度、高冲击Q420qE钢对强度、韧性、屈强比、 焊接性能、抗层状撕裂性能、超声波探伤都有较高要求，并要求一40℃冲击值达到96J。采用低碳控制，可以***Q420qE钢的焊接性能和韧性。Nb+Ti+Al混合微合金化和控制轧制T艺，有效地控制合金元素的析出强化，提高了钢板的强度，细化晶粒使钢板具有良好的综合力学性能，采用在线堆冷工艺降低了钢板的冷却速度，充分释放钢中内应力。Q420qE桥梁钢板 铁路 公路桥梁钢板 耐低温中厚板 现货价格
